车东西3月20日消息，就在刚刚，在华为Pura先锋盛典和鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东一口气公布了四款车，新款问界M9参数图片）和问界M5Ultra正式开卖，享界S9增程版开启预售，同时也预告了问界M8将会在4月份上市
其中新款问界M9仍然分为了五座和六座版本，五座版本增程版分为Max和Ultra两个版本，售价分别为：46.98万元和51.98万元；纯电Ultra版本的售价为54.98万元。
六座增程版本的售价分别为：Max版本47.98万元，Ultra版本售价为53.98万元。纯电版本的售价分别为：Max版本50.98万元，Ultra版本56.98万元。
发布会现场，余承东也提到智界品牌，虽没新车发布，但是明确了刘亦菲将会成为智界的品牌大使，也算是对前一段时间的热搜进行了一次正式回应。
尽管一次性公布了四款车，但是本场发布会的主角仍然是新款问界M9和问界M5 Ultra，两款车都在智能化上做了非常大的升级，升级到了4个激光雷达，标配ADS 3.3系统，在高速、城区、泊车等场景都做了不小的升级。
同时，从硬件上来看，华为已经为L3做好了准备。今年第三季度将会正式推送ADS 4版本，届时将会线。
为了保证新车的交付节奏，赛力斯汽车总裁何利扬现场说到，赛力斯投入了5亿元以上进行产线的改造，实现了自动化和智能化的全面升级，交付周期将会大幅缩短。
同时赛力斯也考虑到了问界M9老车主的感受，大多数软件功能都能够直接进行OTA升级，并且还提供了原厂硬件升级服务，让老车主也能享受到产品的升级。
本次鸿蒙智行新品发布会汽车内容看点颇多，特别是对于本身就是鸿蒙智行旗下发展最为完善的汽车品牌问界，也将在一个月内一次性发布3款车型，这将进一步稳固它在大型SUV细分市场的领导地位。
自2024年3月开启大规模交付以来，问界M9在2024年的累积销售量已经攀升至15.8万辆，累计交付量超过了17万辆，平均每月的销售量逾1.3万辆，已连续11个月蝉联中国市场50万级豪华车销量冠军，创造了自主品牌车型高端化发展的里程碑。
而在今天的发布会现场，2025款问界M9在智能驾驶水平、动力性能、灯语系统、隐私保护等方面都进行了升级。
在外观方面，2025款问界M9相较老款变动不大，采用家族化设计风格，封闭式造型搭配贯穿日行灯带，辨识度非常高。
车身尺寸为5230/1999/1800mm，轴距3110mm，和现款保持一致。车尾部分，新车采用一体式扰流尾翼和贯穿式尾灯设计，与车头及前灯的造型相互呼应。
内饰方面，新车保留了老款的赤茶橘和月影灰两种配色，并新增了望舒杏、琥珀棕和松露棕三款配色。无论是五座版本还是6座版本，新款问界M9都升级了新的双零重力座椅。
同时，新车中控台采用三联屏布局，搭载12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、16英寸副驾娱乐屏。车内的氛围灯也可以随着车内影视内容做自动调节。
车内的投影屏幕也可以变成悬浮窗，可以显示导航、音乐、时间、日期、天气和萌宠等信息。
同时，问界M9也充分了的利用了车内的多屏设计，车内的所有屏幕内容都能够直接进行丝滑流转。
新款问界M9上升级了压缩机冷暖箱，支持0-15度的制冷，35-50度的制热，冷暖箱可以电动开启和关闭。
而在隐私保护方面，这款车配备了智能隐私车窗，能轻松实现电磁变光，自动调节光倍率，再加上隐私帘，能轻松实现绝对的隐私保护。
动力方面，2025款问界M9增程版的增程系统来进行了升级，新车搭载全新1.5T增程器，上限功率从112千瓦提升至118千瓦，前后双电机综合功率365千瓦，百公里加速4.9秒，百公里亏电油耗为6.9L，CLTC综合续航1474公里，纯电CLTC续航能力为290公里。
同时，新车纯电版双电机上限功率390千瓦，百公里加速4.3秒，CLTC续航能力可达630公里。
底盘方面，问界M9搭载全铝合金底盘，采用四球长双叉臂后多连杆独立悬架，标配连续可变阻尼减震器和闭式空气悬架，余承东现场放话，底盘的用料超过了千万级别的车型。
智能驾驶能力方面，新车搭载四颗激光雷达，包括前向192线激光雷达、侧向和后向高精度固态激光雷达，前向一共有15个传感器，侧向8个传感器，后向也有13个传感器，全车一共36个传感器，硬件上基本为L3座好了准备。
软件方面新车还采用了HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶系统，支持更加智能的车位到车位，VPD泊车代价能力支持从地库到地面，支持跨楼层泊车，还可以轻轻松松完成跨楼层。
同时也支持高速、高架、快速路以及城道路的NCA功能，支持全程无断点，可以自主连贯通过园区闸机、环岛和ETC等。
不过，从命名上也能够准确的看出，ADS 3.3只是一个过渡版本，余承东现场也预告，问界M9今年Q3将会全系升级HUAWEI ADS 4版本，不出意外的话，届时将会线级智能驾驶能力。
随着智驾能力的提升，新款问界M9在主动安全上也有很大的突破，能轻松实现雨雾天气下的刹停，对于旁边车型的cut in意图的识别也更加准确，有意思的话，华为还针对cut in场景设计了自动鸣笛的功能。
余承东将这套智驾系统总结为“五全”：全场景（人驾、智驾、泊车）、全方向（前向、后向、侧向）、全目标（动态、静态、横穿、斜穿）、全天候（雨雪雾尘）和全速域（低速、高速、全速段）。
新车还配备尊界S800同款的华为灯语系统2.0，余承东称其“迄今最强大的智能交互车语大灯。”
该大灯具备自主智能照明功能，能够与ADS信号联动，识别更多对象，防止灯光干扰其他车辆和行人。并且，该系统还支持动态光毯技术，可自主调节光毯形态，跟随行车轨迹，实现120km/h精准贴合，还能利用它通行较为狭窄的路段，确保行车安全。
危险状况下，当车辆自主识别到驾驶员失能时，能自动靠边停车，并使用大灯投影SOS求救信号，为驾驶安全提供更多保障。
比如，手势开门，用户只要在车门前做出隔空抓握的动作，车辆就会自动打开车门，并且这一功能还支持老车主OTA升级。
同时，在新款问界M9上，星闪车钥匙首次上车，想比蓝牙车钥匙，定位和锁闭的精准度都有了5倍以上的提升。新车具备电动拖车钩，最大牵引力总质量超过了1.5吨。
新款问界M9上也支持卫星连接，余承东在介绍这一部分的时候，观众席再次响起了“遥遥领先”呼喊，“我们的技术绝对配得上你喊的四个字。”余承东回应。
改款问界M9可以称为未售先火，作为一款平均售价超50万元的豪华SUV，新车一周内拿下了30000台预售订单。
智驾方面，新车智驾硬件升级为192线D毫米波雷达，同样也具备了ADS 3.3系统。
主动安全方面，新车搭载AEB全向防碰撞和eAES自动紧急转向，支持边刹边让。
座舱方面，这款车也进行了语音助手的升级，支持盘古和DeepSeek模型融合架构，语音助手更加聪明。
问界M5 Ultra的底盘升级很明显，采用了百万豪车级全铝合金底盘，前四球头双叉臂+后多连杆独立悬架，以及HUAWEI DriveONE高效动力平台。
鸿蒙智行在本次发布会上还推出了享界S9首款增程车型，余承东将其总结为六个字：远、稳、智、享、奢、型。
具体来看，享界S9增程版的CLTC续航能力为1355公里，CLTC纯电续航能力为365公里。
操控方面，享界S9增程版搭载华为途灵平台，采用了全新的德系大师调校，车辆的转向、制动和过弯等方面等有了新的提升，乘坐感受都会更加舒适。
而在智驾方面，享界S9增程版本也从1颗192线颗激光雷达，具备HUAWEI ADS 3.3系统。
座舱方面，这款车也采用了新新一代智慧投影、全向隐私空间和创新的车载悬浮窗。
其他方面，这款车同样也配备了全新华为车语系统、首发寰宇迎宾灯、交互式迎宾灯光毯和隔空召唤。
2024年，鸿蒙智行取得了年交付44.5万辆的成绩；2025年，其销量目标更是直指百万辆。这一目标的实现，也离不开新车型的密集投放以及销售渠道的持续扩张。
当前，问界M8、问界M9 2025款订单数，显示出鸿蒙智行系列在汽车市场强大的品牌力。随着鸿蒙智行旗下新车陆续亮相和发布，鸿蒙智行品牌有望在中高端豪华汽车市场逐步扩大份额，进一步巩固市场地位。
随着问界、享界、尊界、尚界等品牌及新车型的相继落地，华为在汽车领域的角色的重要性也愈发突出，在这场以智能化为核心的激烈竞赛中，鸿蒙智行对于中国乃至全世界汽车产业的未来格局发挥着重要作用。
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